International Journal of Aerospace Engineering影响因子1.1分 JCRQ3区

International Journal of Aerospace Engineering服务于国际航空航天领域,收稿范围涉及材料与结构力学、空气动力学与流体力学、动力学与控制、气动声学、气动弹性、推进和燃烧、航空电子设备和系统、飞行模拟与力学、无人驾驶飞行器(UAV)等领域。据官网介绍,期刊的录用率为31%,开源费用为2050美元。

发文量、IF与分区
近8年的发文量

期刊近8年的发文量如下图所示,近2年的发文量均保持在100+。截止2020年4月上旬,期刊2020年共刊文38篇,估计2020年的发文量仍维持100+。

近5年的IF

期刊近5年的IF如下图所示,期刊近3年的IF均徘徊在1的边缘。

JCR分区

根据2019发布的期刊引证报告,此刊为Q3区。

中科院分区

根据中科院分区基础版(13个大类学科)和升级版(18个大类学科),刊物均为4区期刊,而升级版仅将小类学科降为“4区”,其余信息未变化。

实时IF-2019

期刊2017、2018年度共发文230篇(Article和Review),截止2020年4月17日的2019年度引用量为234,所以实时IF-2019为1.017。

国别与机构统计
国别统计

针对期刊2017、2018年度所刊的论文,统计作者所属的国别信息,如下图所示。中国以145篇发文量排名榜首,韩国发文23篇。

机构统计

针对该刊2017、2018年度所刊的论文,统计作者所属单位,如下图所示。国内的北航、南航分别发文22篇、19篇。

审稿周期统计

以期刊2020年所发表的论文为样本,统计论文录用前所历经的审稿次数如下图所示。

一审周期

统计所有论文的一审周期,如下图所示,其中最短一审时间为28天,最长周期为235天。基于平均数、中位数得到的一审统计时间分别为108、94天。综合两种方法,一审平均周期为101天时间。

基于所有论文的一审周期,拟合一审周期概率分布图,如下图所示。从图中可以看到:112天内能收到一审结果并完成返修的论文接近60%。

二审周期

统计30篇历经二审论文的二审周期,如下图所示。最短、最长二审周期分别为3天、160天时间。基于平均数、中位数统计的二审周期分别为28天、19天时间。由此可见,二审平均周期约23天。

综合考虑统计的一审、二审周期,论文平均录用周期约4个月时间,比官网上92天的录用周期要多1个月时间。

期刊介绍

Research 2020年3月被ESCI收录

2020-4-19 19:45:30

期刊介绍

Analytical Cellular Pathology影响因子1.8分的大杂烩期刊 接受率高

2020-4-22 16:41:08

声明 本网站部分文章源于互联网,出于传递更多信息和学习之目的转载,并不保证内容正确或赞同其观点。
如转载稿涉及失效、版权等问题,请立即联系管理员;我们会予以修改、删除相关文章,请留言反馈
Notice: When your legal rights are being violated, please send an email to: [email protected]
0 条回复 A文章作者 M管理员
    暂无讨论,说说你的看法吧
个人中心
购物车
优惠劵
今日签到
有新私信 私信列表
搜索